Поиск по сайту:
Уголок автолюбителя

Правила Дорожного Движения
Новая таблица штрафов за нарушение ПДД от 01.07.2008 года.
История и деятельность компаний
Устройство автомобилей:   
Все автомобили - Страница 1
Все автомобили - Страница 2
   2101   2102   2103   2104   2105   2106   2107   2108   2109   21099   2110   2111   2112   2121   21213   21214   ВАЗ 1111,1113 ОКА   Волга 31029   Москвич 2141
Технические данные автомобилей:
   Все автомобили
Размеры коленвалов и поршневых групп:
   Все   ALFA-ROMEO   VOLKSWAGEN   RENAULT   PEUGEOT   OPEL   MERCEDES-BENZ   FORD   FIAT   CITROEN   BMW   AUDI   TOYOTA(  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14 )   NISSAN: (  1   2   3   4   5   6   7   8 )  MITSUBISHI: (  1   2   3   4   5   6   7   8   9 )   ISUZU: (  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13 )  HINO: (  1   2   3   4   5 )  DAIHATSU: (  1   2 )  MAZDA: (  1   2   3   4 )  KOMATSU: (  1   2 )  HONDA (  1   2   3 )   SUBARU   SUZUKI  
Возможные ремоноты валов двигателей автомобилей:   TOYOTA   NISSAN   MITSUBISHI   ISUZU   HINO   DAIHATSU   MAZDA   KOMATSU   HONDA   SUBARU   SUZUKI  
Автомасла, автохимия:   Все    MANNOL   NESTE   CASTROL   ESSOMOBIL   SHELL   BP   ЛУКОЙЛ   ZIC
 
     

Приборы освещения и световой сигнализации ЛАДА 2107 (ВАЗ 2107)

                Колпашево. Сегодня: 17.10.2021 года   Сделать стартовой страницей.    Напишите нам

Колпашево новости события

    Автомобили    Автофорум   В мире   Мост в Колпашево   О Колпашево   История города Колпашево    Газета Советский Север   Авто   Компьютеры   Проблемы чтения   История России    Главная    Гостевая    Форумы   "В нашей стране и в мире"   Нарымский край   Каталог интернет ресурсов   Последние Новости Колпашева   Архив новостей 2009   История Колпашева  Публикации Колпашевских авторов "Родом из Колпашева"  

                 

   

Приборы освещения и световой сигнализации ЛАДА 2107 (ВАЗ 2107)

Фары. На автомобилях ВАЗ-2107 устанавливаются две блокфары правая и левая, объединяющие в себе фары, боковые указатели поворота и габаритные огни. Блок-фары могут быть установлены как отечественного производства, так и производства ЧССР. Они имеют одинаковые размеры и характеристики, но несколько различаются конструкцией. Ниже описаны блок- фары производства ЧССР. Конструкция блок-фар обеспечивает асимметричный пучок ближнего света, отвечающий требованиям правип ЕЭК 60Н (Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных Наций). Каждая блок-фара крепится к передку кузова четырьмя винтами, которые заворачиваются в специальные пластмассовые держатели, надеваемые на кромки гнезда блок-фары. На автомобилях ВАЗ2107 ближний и дальний свет фар включается переключателем 52, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения 50. Кроме того, оттягивая на себя длинный рычаг переключателя 52, можно получить кратковременное включение дальнего света фар как при включенном, так и при выключенном выключателе наружного освещения. Это обеспечивается тем, что напряжение на контакты световой сигнализации переключателя 52 подается непосредственно от штекера 'выключателя 51 зажигания, минуя выключатель наружного освещения 50. Чтобы не повредились контакты переключателя 52, фары включаются через дополнительные реле 47 и 48 типа 112.3*47 или 113.3747 (с 1985 г.), расположенные в монтажном блоке 46. Блок-фара имеет пластмассовый черный корпус 14. к которому спереди специальным клеем приклеен стеклянный рассеиватель 1. Сзади корпус закрыт съемным пластмассовым кожухом 11. Таким образом, внутренняя полость блок-фары изолирована от попадания пыли и влаги. В корпусе 14 установлен рефлектор 15 с лампой 2 фары и лампой 4 габаритного огня, провода от ламп 2 и 4 подведены к штепсельной колодке, установленной на задней стороне корпуса блок-фары. С внешней стороны блок- фары имеется параболическое гнездо, в которое вставляется патрон с лампой *бокового указателя поворота. Это гнездо закрыто пластмассовым оранжевым рассеивателем 7. Рефлектор 15 фары - стальной прямоугольный. Его отражающая поверхность имеет форму параболоида большого диаметра, ограниченного сверху и снизу горизонтальными плоскостями. Параболоид концентрирует отраженные лучи света в пучок, направляя его вдоль своем оси, если нить лампы находится в фокусе параболоида. Благодаря увеличенному горизонтальному диаметру, прямоугольный рефлектор обеспечивает большие углы рассеивания светового потока в горизонтальном направлении. Поэтому при ближнем свете лучше освещается правая сторона дороги и уменьшается световой поток в направлении глаз водителей встречного транспорта, что повышает безопасность движения. Для создания зеркальной поверхности отражающая поверхность рефлектора покрыта лаком, а затем тонким слоем алюминия. Такое покрытие отражает от 90% падающего на него света. Рассеиватель 1 выполнен из бесцветного стекла с высокой степенью прозрачности. Его наружная поверхность гладкая, а на внутренней имеется система призм и линз, разворачивающих части светового пучка в горизонтальном направлении и концентрирующих световой поток в наиболее ответственных точках дороги. (5 тыльной стороны в рефлектор вставляется лампа 2. Лампа галогенная, т.е. в ее колбе находятся пары йода. Галогенные лампы обладают повышенной световой отдачей и почти в два раза большим сроком службы, чем обычные лампы. Кроме того, световая отдача галогенных ламп не снижается с течением времени. т.к. у них отсутствует осаждение вольфрама на внутренних стенках колбы лампы, и она не затемняется. Процесс, происходящий в галогенной лампе, заключается в следующем. Пары йена соприкасаются с вольфрамом, осажденным на стенках лампы. Это соединение неустойчиво при высоких температурах и, попадая в зону раскаленной нити, разлагается на йод и вольфрам, который осаждается на нить, а йод перемещается к стенкам колбы. Таким образом, у включенной лампы происходит постоянный перенос вольфрама со стенок на нить. Поэтому нить медленнее утоньшается, а стенки колбы остаются чистыми. Лампа 2 имеет две вольфрамовые нити: одну (55 Вт) для ближнего света и другую (60 Вт) для дальнего. Нить дальнего света находится в фокусе рефлектора и поэтому лучи дальнего света концентрируются в узкий пучок направленный почти параллельно дороге и хорошо освещающий ее на максимальном расстоянии от автомобиля. Нить ближнего света выведена вперед из фокуса рефлектора и закрыта снизу специальным металлическим экраном. Это сделано с целью ограничить распространение света вверх. Если направить пучок ближнего света на стенку, то пятно света будет иметь форму эллипса со срезанной верхней половиной. Верхняя граница освещенного участка в левой части пятна будет проходить точно по горизонтальной оси эллипса, а в правой части по линии, исходящей вверх из центра эллипса под углом 15 к его горизонтальной оси. Такая форма пучка света обеспечивает хорошее освещение дороги перед автомобилем (особенно ее правой стороны и обочины) и уменьшает возможность ослепления водителей встречного транспорта. В рефлекторе перед лампой устанавливается экран 3. Он задерживает прямой свет, исходящий от нитей лампы, и обеспечивает более четкую границу пучка ближнего света. На фланце лампы предусмотрены выступы, которые входят в соответствующие пазы рефлектора. Поэтому лампа устанавливается в рефлекторе в строго определенном положении. направление пучка света фары можно менять в горизонтальном направлении винтом 12, в вертикальном направлении - винтом 10. При вращении винта 12 кронштейном 13 перемещается вперед или назад левый край рефлектора, и он поворачивается относительно упора 6. При вращении винта 10 рефлектор поворачивается относительно упора 6 и кронштейна 15 (т.е. относительно горизонтальной оси). Пружина 5 постоянно оттягивает правый нижний край рефлектора. На корпусе блок-фары имеется гнездо для присоединения наконечника гидрокорректора фар, который может быть установлен на некоторых автомобилях. Гидрокорректор позволяет с места водителя перемещать в вертикальном направлении пучки света фар. Такая коректировка желательна, когда при изменении загрузки автомобиля поднимается или опускается его передок, а следовательно изменяется, и направление световых пучков фар. Боковые указатели поворота. 19.3726 крепятся к передним крылчатичными держателями 18, отлитыми за одно целое с корпусом. Под указатель устанавливается черный уплотнитель из поливинилхлорида. Корпус 14 указателя пластмассовый. К корпусу приварен ультразвуковой сваркой также пластмассовый оранжевый рассеиватель 1. Держатель 19 штекеров с патроном лампы вставляется в корпус с тыльной стороны указателя. Лампа 17 устанавливается типа AI2-4. Плафон. Для освещения салона устанавливается плафон Он крепится к крыше автомобиля двумя самонарезающими винтами. На части автомобилей вместо плафона 15.3714 устанавливались два плафона ПК-140, которые применяются на ВАЗ-2101, -21013 и др. 5ти плафоны крепились не на потолке, а в верхней части стоек дверей. Плафон имеет пластмассовый корпус 14 и прозрачный пластмассовый рассеиватель, на котором установлен выключатель 24 и штекер 20 с контактом для крепления лампы. Напряжение подводится к штекеру 20. Штекер 23 соединен непосредственно с "массой", а штекер 25 с "массой" через выключатели в стойках дверей. При открывании дверей эти выключатели замыкают штекер 25 на "массу" и лампа загорается. При закрытых дверях лампу можно включить выключателем плафона. Фонари освещения номерного знака типа 12.3717 Они одновременно освещают и багажник при снятой его крышке. Фонарь имеет пластмассовые корпус 14 и рассеиватель 1. который крепится к корпусу с помощью пружинящего выступа корпуса. В корпусе установлены два держателя-штекера 26 для установки лампы и присоединения проводов. Задние Фонари служат для обозначения габаритов автомобиля в ночное время, для указания поворота, сигнализации торможения и для сигнализации и освещения дороги при движении автомобиля задним ходом. Задние фонари разделяются на правые и левые. Левый фонарь является зеркальным отражением правого. Фонари крепятся к наружной панели задка автомобиля четырьмя винтами. Этими же винтами притягивается и рассеиватель к корпусу фонаря. Корпус 14 фонаря изготовлен из металлизированной пластмассы и разделен перегородками на четыре камеры. С внешней стороны автомобиля у фонаря имеется две камеры. В нижней камере находится лампа AI2-213 указателя поворота, а в верхней установлено две лампы 30 и 31. Лампа 30 типа А12-4 предназначена для габаритного света, а лампа 31 типа AI2-21-3 - для противотуманного света. С другой стороны у фонаря внизу находится камера света заднего хода с лампой AI2-21-3. а вверху - сигнала торможения с такой же лампой. Рассеиватель 1 - пластмассовый трехцветный. Красный в зоне камер сигнала торможения и габаритного света, оранжевый в зоне камеры указателя поворота и бесцветный в зоне камеры света заднего хода. В средней верхней части к рассеивателю приварен ультразвуковой сваркой катафот 29 - прибор светосигнального типа, отражающий падающий на него свет. Подкапотная лампа типа ПД-256 служит для освещения отсека двигателя лампа крепится болтом к коробке воздухозаборника, расположенного перед ветровым окном. В гнезде корпуса находится лампа AI2-5, для замены которой необходимо слегка нажать на кнопку 33. Лампа имеет цельный пластмассовый корпус 14, на фланец которого надевается пластмассовый экран 59. Напряжение подводится к штекеру 35. На болт 34, головка которого залита в корпусе, надевается пружинный контакт, соединяющий центральный контакт лампы с "массой" автомобиля. Кнопка 33 пустотелая, пластмассовая. Внутри кнопки находится возвратная пружина, нижней частью опирающаяся на штифт 37. запрессованный в корпус. На нижней части кнопки установлена контактная шайба 36, замыкающая штекер 35 с цоколем лампы. Лампа освещения вещевого Яшина. Тип лампы - ЛВ-211. Она устанавливается в левой верхнем части вещевого ящика и крепится винтом к панели приборов. Лампа имеет кронштейн 42 крепления, к которому приварена направляющая кнопки 33. К концу пластмассовой кнопки 33 приклепан корпус 14, в который вставляется патрон 19 с миниатюрной лампочкой АМН12-5. Чтобы заменить ее, необходимо вынуть патрон с лампочкой из корпуса 14. Напряжение к лампочке подводится через штекер 35, а ее цоколь через патрон 19, корпус 14 и направляющую 41 замыкается на "массовый" провод, наконечник которого зажимается винтом крепления лампы. Закрытая крышка вещевого ящика, надавливая на кнопку, отжимает корпус 14 от направляющей 41. разрывает цепь соединения с "массой" и лампочка гаснет. Фонарь сигнализации открытой передней двери. На кромках нижней части передних дверец устанавливается фонарь ФП-146. Он крепится двумя винтами и находится в двери в резиновом чехле. Фонарь имеет стальной корпус 14 с прорезями, которые позволяют вставлять и вынимать патрон с пластмассовым держателем штекеров. Пластмассовый рассеиватель 1 красного цвета зажат между корпусом и стальной хромированной рамкой, приклепанной к корпусу. Между рассеивателем и корпусом имеется резиновая прокладка. В фонаре установлена лампа А12-5.
1. Рассеиватель: 2. Лампа Ar-60+55 фары; 3. Экран лампы: 4. Лампа AI2-4 габаритного свита; 5. Оттяжная пружина; 6. Упор; 7. Рассеиватель указателя поворота: 8. Лампа AI2-21-3 указателя поворота; 9. Гнездо для присоединения гидрокорректора фар; 10. Винт для регулирования пучка света фары в вертикальном направлении; 11. Кожух; 12. Винт для регулирования пучка света фары в горизонтальном направлении; 13. Кронштейн; 14. Корпус; 15. Рефлектор: 16. Клей для приклеивания и герметизации рассеивателя; 17. Лампа AI2-4: 18. Держатель: 19. Держатель штекеров с патроном лампы: 20. Стойка-штекер для подвода напряжения и крепления лампы; 21. Лампа АС 12-5; 22. Стойка лампы; 23. Штекер для соединения с массой; 24. Выключатель: 25. Штекер для соединения с выключателями. расположенными на стойках дверей: 26. Штекеры-держатели лампы; 27. Лампа AI2-21-3 сигнала торможения; 28. Печатная плата; 29. Катафот; 30. Лампа AI2-4 габаритного света; 31. Лампа AI2-21-3 противотуманного света: 32. Патрон лампы: 33. Кнопка: 34. Болт крепления лампы; 35. Штекер для подвода напряжения; 36. Контактная шайба; 37. Опорный штифт пружины: 38. Лампа AI2-5; 39. Экран: 40. Лампа АМН12-3: 41. Направляющая кнопки: 42. Кронштейн крепления лампы; 43. Блок-фары; 44. Аккумуляторная батарея; 45. Генератор; 46. Монтажный блок; 47. Реле включения дальнего света фар; 48. Реле включения ближнего света фар; 49. Контрольная лампа дальнего света фар; 50. Выключатель наружного освещения; 51. Выключатель зажигания; 52. Переключатель света фар; 53. I.Блок-фара; 54. II.Боковой указатель поворота; 55. III.Задний фонарь: 56. IV.Плафон освещения салона: 57. V.Фонарь освещения номерного знака: 58. VI.Подкапотная лампа; 59. VII.Лампа освещения вещевого ящика; 60. VIII.Электрическая схема включения фар.
  
 
 

Публикации Колпашевских авторов

"Родом из Колпашева"

Некоторые исторические данные учреждений, предприятий и районов:

города Колпашево

Авиапредприятие
Школа №4, Матьянга
Городские окраины

Культурная жизнь города Колпашева

"Рукотворное чудо" 2011
Выставка "Рукотворное чудо"
Премьера "Актёрской книги"

Доски объявлений города Колпашева

Продажа автомобилей в городе Колпашево
Продажа недвижимости в городе Колпашево
Продажа категории "Разное" в городе Колпашево
Предложения по услугам в городе Колпашево
Информационные сообщения в городе Колпашево
Вакансии, работа в городе Колпашево
Каталог интернет ресурсов

Люди и их дела в Колпашево

Городскому мировому суду 10 лет
На речных просторах
Человек года 2008
Не потерянные во льдах
Покоряя московскую сцену
Авторалли февраль 2009
Чемпионка мира по карате кёкусинкай 2009 Мария Панова

О Колпашево в прозе

Колпашево зима 2009

Немного о компьютерном железе

Все материнки ASUS
Все материнки GigaByte
Все ноутбуки Asus
Все ноутбуки Samsung
Все ноутбуки HP
 
2008-2011 Copyright ©
Колпашево."Континент Техно"
При копировании материалов прямая ссылка обязательна
 
 сегодня: 17.10.2021 года   Сделать стартовой страницей.    Напишите нам

Колпашево   В мире   Мост в Колпашево   О Колпашево   История Колпашева   Авто   Компьютеры   Проблемы чтения   История России    Главная    Гостевая    Форумы   "В нашей стране и в мире"    Каталог интернет ресурсов    Нарымский край   Ваши новости о Колпашево
  Новости города Колпашево и Томской области за 2008 год:  1 | 2 |  3 |  4 | 5