Статьи о ремонте и техническом обслуживание автмобилей

Назад

Технология поиска зарядки на автомобиле ВАЗ 2101:
1. Проверить исправность предохранителей, колодка находится под панелью приборов в районе ручки открытия капота по стандартной схеме предохранитель №10 первый слева, просто практически можно проверить с помощью контрольной лампы приходит ли напряжение при включении зажигания на реле зарядка, которое в свою очередь находится под капотом на правом крыле в непосредственной близости к мотору дворников, напряжение должно приходить на клемму №15 на реле зарядки
2. Второе это проходит ли ток через реле зарядки это ели он приходит на клемму 15 то и должен быть на клемме №67 не реле зарядки при включенном зажигании и заглушеном двигателе
3. приходит ли ток на возбуждение генератора на генераторе 2101 кроме силовых проводов прикрученных гайкой на генератор есть ещё два провода с клеммой мама вставляющиеся в генератор 67 приходит чаще синего цвета на щётки генератора в верхней части генератора , чуть ниже приходит провод жёлтого цвете - это система сигнализации зарядки (о ней отдельно) проверить на месте ли он и есть ли на нём ток, посмотреть не окислилась ли клемма
4. Это стёрлись щётки которые возможно поменять на месте, необходимо отсоединить провод и открутить винт, достать щётки и посмотреть износ, при необходимости их заменить
5. Далее уже проблемы генератора, сначала диодный мост а затем уже коллектор якоря, обрыв в якоре или обмотках статора - это уже сложно устранить без обращения к специалисту , только если поменять генератор целиком
P.S. Это поиск неисправности если на самом деле нет зарядки, которую можно проверить простым способом путём кратковременного сняти клеммы с аккумулятора на работающем двигателе на оборотах 1000-1200 об. мин. не больше( не газовать бед аккумулятора!!!), ну и меньше тоже зарядка может быть недостаточна для работы двигателя, или путём замера вольтметром напряжение на аккумуляторе на холостом ходу без нагрузки с нагрузкой (печка, дальний свет) Напряжение должно быть 13,5 - 14,5 вольт. И ещё если наличие зарядки есть а лампочка контроля зарядки горид, то это просто не работает система контроля зарядки (желтый провод на генераторе, реле РС702 на правом крыле под капотом автомобиля) Реле нормально замкнутое и при наличие зарядки на генераторе ток по жёлтому проводу отключает посредством реле РС702 лампочку на панеле приборов.
Ну и самое простое есть ли ремень генератора , вкаком он состоянии как его натяжка.
В основном всё если необходимо о чем то поподробнее задавайте вопросы, схема зарядки есть на нашем сайте в разделе Устройство автомобилей /ВАЗ 2106/Работа системы генератора ЛАДА (ЛАДА) 2101, 2102, 2103, 2106 она одинаковая на этих моделях.

Назад